该制动器是吊笼停靠楼层定们的装置，目前采用的大致有两种：一种是标准的JWZ200型的块式制动器，其制动力矩为160N·m，属成熟产品，它的缺点是外形尺寸大，制动易磨损，如维修和保养不当容易失效。这种制动器大多使用在80 年代生产的国产升降机上，目前已很少使用，逐步被淘汰；另一种是80 年代后期参考ALIMAK 进口样机研制的，它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。百禧百地升降平台它是与驱动电动机连在一起的扯式磨擦制动器。这种制动器的特点是结构紧凑，体积小，制动片间的间隙容易调整。目前国产的升降平台其本都采用这种制动器。
要使吊笼可靠地停靠在偻层上，保证其不坠落，制动装置的制动器必须具有足够的制动力矩，对于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求：
吊笼上行时：M1=(((G+Q)·R)/I)·k 吊笼下行时：M2=(((G+Q+Q1)·R)/I)·k式中：M1——吊笼上行时的制动力矩（N·m）； M2——吊笼下行时的制动力矩（N·m）；Q——吊笼的额定载重量（kg）； Q1——吊笼下行时的惯性力（N）； G——吊笼的自重（kg）